FIA actualiza costos de superlicencia para pilotos de Fórmula 1 en 2026

La Fórmula 1 mantiene un sistema estricto de cuotas para inscripción que afecta tanto a escuderías como a pilotos. Para competir, los pilotos deben contar con la superlicencia de la FIA, cuyo costo se compone de una tarifa base más un monto adicional por cada punto conseguido en la temporada anterior.

Este esquema implica que los pilotos con mejores resultados deportivos deben pagar más. Para 2026, el campeón Lando Norris encabezará la lista de pagos con 1.023.507 euros, seguido por Max Verstappen, subcampeón, que abonará 1.018.724 euros.

Cómo se calcula el valor de la superlicencia de la FIA

La tarifa base de la superlicencia es de 11.842 euros, a la que se suma un recargo de 2.392 euros por cada punto obtenido en el campeonato previo. Este sistema genera diferencias significativas en los montos a pagar según el rendimiento de cada piloto.

El Código Deportivo Internacional establece que la cuota anual debe pagarse a la FIA para financiar al ente rector del automovilismo y fomentar la competencia en la categoría. Generalmente, las escuderías se hacen cargo de este pago.

El monto que deberá pagar Franco Colapinto en 2026

El piloto argentino Franco Colapinto cerró la última temporada sin sumar puntos, por lo que solo tendrá que abonar la tarifa base de 11.842 euros, monto inferior al que pagó en 2024 cuando sumó cinco puntos y desembolsó 23.018 euros para quedar habilitado.

Además del pago económico, la superlicencia exige otros requisitos como haber acumulado al menos 40 puntos en categorías formativas en tres años, tener 18 años cumplidos, contar con licencia internacional válida y completar un mínimo de 300 kilómetros de pruebas en un monoplaza de Fórmula 1.

Para 2026, la FIA fijó también tarifas para las escuderías, con una base de 703.330 dólares y recargos por puntos obtenidos, lo que refleja el alto costo de competir en la élite del automovilismo mundial.