Cambios significativos en la Fórmula 1 para la temporada 2026

La temporada 2026 será clave para la Fórmula 1, con cambios importantes que no se veían desde 2014, cuando se introdujeron los motores híbridos. Esta vez, la reforma es aún mayor, afectando tanto el chasis como las unidades de potencia, en la mayor actualización reglamentaria en la historia del deporte.

Los autos serán más pequeños y livianos: la distancia entre ejes se reducirá 200 mm, el ancho del vehículo 100 mm, el ancho del piso 150 mm y el peso mínimo bajará 30 kg, buscando mayor agilidad y reactividad. Además, la carga aerodinámica total disminuirá entre un 15% y un 30% por la eliminación de los túneles de efecto suelo, y la resistencia aerodinámica podrá reducirse hasta un 40%.

En aerodinámica, los alerones delantero y trasero móviles reemplazarán al sistema DRS, permitiendo configuraciones de alta y baja carga aerodinámica para mejorar el agarre y la velocidad según la necesidad del piloto. Los neumáticos seguirán siendo de 18 pulgadas, pero con medidas más estrechas para reducir resistencia y peso.

Respecto a la unidad de potencia, el reparto será aproximadamente 50% motor de combustión y 50% eléctrico. Se eliminará el MGU-H y se incrementará la potencia del MGU-K de 120 kW a 350 kW, mejorando los adelantamientos y la velocidad en recta. Además, se utilizará combustible sostenible avanzado sin afectar el rendimiento.

Los pilotos tendrán un rol central en la gestión energética, tomando decisiones sobre el uso, regeneración y conservación de energía, lo que aumentará su responsabilidad y protagonismo en la carrera. Estas modificaciones buscan aumentar la emoción y el espectáculo en la Fórmula 1.