Argentina alcanzó un superávit comercial de 11.286 millones de dólares en 2025
El país finalizó el año con un incremento del 24,7% en las importaciones, manteniendo un saldo positivo en su balanza comercial.
Argentina cerró el año 2025 con un superávit comercial superior a los 11.000 millones de dólares. Tanto las exportaciones como las importaciones alcanzaron máximos desde 2022, en un contexto de mayor apertura comercial y con un aporte significativo del sector agropecuario y energético.
El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) informó que en diciembre el saldo comercial fue de 1.892 millones de dólares, el segundo más alto del año, solo superado por noviembre. En ese mes, las exportaciones se reactivaron tras las elecciones legislativas y las importaciones disminuyeron debido a compras adelantadas.
En términos interanuales, las exportaciones crecieron un 5,7% en diciembre, impulsadas principalmente por productos primarios. Por su parte, las importaciones aumentaron un 3,5%, motivadas por la mayor adquisición de bienes de capital y de consumo.
El país acumuló 25 meses consecutivos con superávit comercial, coincidiendo con la gestión presidencial de Javier Milei. El superávit de 2025 fue de 11.286 millones de dólares, un 40,3% inferior al de 2024, año marcado por una recesión profunda y controles en importaciones.
Exportaciones e importaciones en 2025
Las exportaciones anuales totalizaron 87.077 millones de dólares, con un incremento del 9,3% respecto a 2024. El mayor aporte provino de productos primarios, especialmente soja, que aumentó en 2.906 millones de dólares. También destacaron mayores ventas de petróleo, oro y carnes, reflejando un dinamismo basado en productos con bajo valor agregado.
Las importaciones alcanzaron 75.791 millones de dólares, con un aumento del 24,7%, la mayor alza desde 2022. El crecimiento se explicó principalmente por bienes de consumo y vehículos, que subieron un 66,2%. Las importaciones vía courier crecieron un 274,2%, totalizando 894 millones de dólares. También aumentaron las compras de bienes de capital en un 51,3%, destacándose tractores y vehículos para transporte de mercancías. En contraste, las importaciones de combustibles disminuyeron debido al desarrollo de Vaca Muerta y la sustitución con el Gasoducto Perito Moreno.
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