Avión de la empresa de Nicky Caputo sufre despiste en Río Grande durante vuelo de entrenamiento
El avión Basler BT-67 de Mirgor, empresa de Nicky Caputo, tuvo un despiste en Río Grande durante un vuelo de entrenamiento. No hubo heridos y se investigan las causas. La aeronave, valuada en 10 millones de dólares, estaba destinada a operaciones logísticas en la Antártida.
El Grupo Mirgor, propiedad de Nicky Caputo, informó que su avión Basler BT-67 sufrió un despiste en la ciudad de Río Grande durante un vuelo de entrenamiento de pilotos.
Según el sitio Tiempos Fueguinos, no se registraron heridos ni entre la tripulación ni en el exterior de la aeronave.
La empresa indicó que esta aeronave, adquirida recientemente por casi 10 millones de dólares, estaba prevista para iniciar actividades logísticas hacia el Continente Antártico durante esta temporada, donde Mirgor ha venido desarrollando operaciones de manera sostenida.
Las causas del incidente serán determinadas por la Junta de Investigación de Incidentes, conforme a los protocolos establecidos para hechos aeronáuticos.
Fuentes militares consultadas señalaron que el Basler BT-67 fue comprado para iniciar operaciones logísticas civiles en la Antártida como un emprendimiento privado, y que aún no había realizado vuelos operativos antes del accidente.
Además, se explicó que Mirgor decidió iniciar el negocio por su cuenta debido a desconfianzas sobre la disponibilidad de medios de las Fuerzas Armadas por cuestiones presupuestarias.
La empresa está reemplazando al Estado en actividades logísticas y de apoyo al Comando Conjunto Antártico, con el aval del gobierno, lo que genera preocupación sobre el impacto en el Tratado Antártico.
Un general en actividad aclaró que no hay responsabilidad del Ministerio de Defensa en el episodio, pero destacó que la adquisición del avión fue anunciada con el objetivo de explotar turísticamente y reducir costos logísticos en la campaña antártica.
Este reemplazo de tareas estatales por parte de Mirgor es interpretado como una privatización encubierta que estrecha la relación entre la empresa y las Fuerzas Armadas, lo que podría influir en decisiones estratégicas en la región antártica.
En este contexto, Mirgor se beneficia al convertir las actividades estatales en un negocio privado, mientras que las Fuerzas Armadas avanzan en el control militar de las bases en detrimento de la conducción civil.
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