Informe alerta que más de la mitad de las rutas nacionales en Buenos Aires están en mal estado

Un informe elaborado por la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) alerta sobre el deterioro progresivo de las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Buenos Aires. Según el relevamiento técnico realizado por trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad, casi el 65% de la red vial nacional se encuentra en estado regular o malo, con especial impacto en corredores estratégicos.

Desde la asunción del presidente Javier Milei, Vialidad Nacional ha sufrido un recorte presupuestario del 75% respecto a 2023 y cerca de mil despidos, lo que ha provocado el abandono del mantenimiento sistemático y su reemplazo por reparaciones precarias que solo administran el riesgo. Esto ha generado fallas estructurales graves, baches profundos y deformaciones que reducen la velocidad promedio a unos 60 km/h, afectando la logística y aumentando la siniestralidad vial.

En la provincia de Buenos Aires, solo el 36,8% de las rutas nacionales está en buen estado, mientras que el 11,5% está en estado regular y el 51,7% en mal estado. Esta situación contrasta con otras provincias como San Luis, Córdoba, La Pampa o Santa Fe, que presentan menores porcentajes de rutas deterioradas.

Los corredores más afectados incluyen la Ruta Nacional 3, entre Cañuelas y Azul, con un tránsito intenso y elevado nivel de accidentes; la Ruta Nacional 5, que presenta deterioro severo en la carpeta asfáltica; la Ruta Nacional 7, con tramos en mal estado y falta de señalización; y la Ruta Nacional 33, que requiere una reconstrucción total debido a fallas en la base del pavimento.

Fepevina atribuye esta situación a la paralización de contratos de mantenimiento y a la falta de ejecución del Impuesto a los Combustibles, que debería destinarse a bacheo, conservación y señalización. Mientras tanto, el deterioro continúa y las rutas nacionales representan un riesgo para quienes circulan, trabajan y producen en la provincia.