Servicios ferroviarios a provincias se redujeron a la mitad durante la gestión de Javier Milei

Un estudio del Observatorio Social del Transporte (OST) reveló que desde la asunción del presidente Javier Milei en 2023, los servicios ferroviarios de pasajeros a provincias en Argentina se redujeron significativamente. En diciembre de 2023, Trenes Argentinos operaba 22 servicios provinciales, mientras que en 2025 solo permanecen activos 10.

El informe, presentado en Santa Fe, señala que esta reducción se sustentó en dos herramientas legales: la ley 27.742, que promueve la privatización de empresas públicas ferroviarias, y el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 525/24, que permite suspender servicios, reducir salarios y personal, aunque también realizar inversiones.

Entre los servicios suspendidos destacan las rutas Retiro-Palmira (Mendoza), Retiro-Justo Daract (San Luis), Once-Pehuajó (Buenos Aires), Retiro-Tucumán y Retiro-Córdoba, entre otras. También se eliminaron servicios regionales y turísticos, como el General Guido-Divisadero de Pinamar y Mercedes-Tomás Jofré.

La caída en pasajeros transportados en servicios de larga distancia fue del 24,3% en 2025 respecto a 2024, pasando de 260.000 a cerca de 190.000 usuarios. Comparado con 2023, la baja alcanza el 37,4%. El documento atribuye esta situación a la falta de inversión en mantenimiento y renovación de material rodante.

El informe se conoce en un contexto donde el Gobierno impulsa la privatización del Belgrano Cargas y Logística SA, con un modelo de desintegración vertical. Se advierte que la política estatal prioriza el transporte de cargas sobre el de pasajeros, y que la reducción de servicios busca justificar la privatización del sistema ferroviario.