Cuatro renuncias en el Gobierno nacional en menos de 24 horas

En menos de 24 horas, el Gobierno nacional argentino, encabezado por Javier Milei, registró cuatro renuncias que impactaron principalmente en las áreas de transporte y control financiero. Estas salidas se dieron entre la noche del 22 y la mañana del 23 de enero de 2026, en el marco de una reestructuración impulsada desde el Ministerio de Economía.

El 22 de enero por la noche, Luis Pierrini, secretario de Transporte, presentó su renuncia, oficialmente por "motivos personales", aunque en la Casa Rosada se mencionó el malestar por la gestión de los subsidios al transporte automotor. En respuesta, el ministro Luis Caputo designó a Fernando Herrmann como su sucesor con la misión de avanzar en las negociaciones paritarias con la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

El efecto dominó

La ola de renuncias continuó el 23 de enero con las dimisiones de Gerardo Boschín y Leonardo Comperatore, titulares de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura respectivamente. En sus lugares asumieron Sebastián Giorgetti y Fabián González, quienes cuentan con experiencia en el sector ferroviario y jurídico.

En paralelo, Paul Starc dejó la titularidad de la Unidad de Información Financiera (UIF), siendo reemplazado por Ernesto Gaspari. Starc, cercano a Luis Caputo, había tenido una gestión breve y técnica en la UIF, marcada por decisiones polémicas como retirar al organismo como querellante en causas de corrupción kirchnerista.

Fuentes oficiales indicaron que estos cambios buscan unificar criterios de gestión y acelerar procesos de eficiencia en las empresas públicas, y desde el entorno presidencial minimizaron la idea de una crisis, calificando las renuncias como parte de un plan para fortalecer el gabinete.