Pavicei se opone a flexibilizar la alcoholemia y respalda la ley de tolerancia cero en Salta
El funcionario sostiene que mantener la ley de tolerancia cero es clave para disminuir los accidentes viales en la provincia.
En medio del debate en la ciudad de Salta sobre la posible modificación del límite de alcoholemia para conductores, la asociación Pavicei reafirmó su postura en defensa de la ley de tolerancia cero vigente en la provincia desde 2014. En un comunicado, expresaron que no permitirán que se "juegue a la ruleta rusa en las calles" al flexibilizar el límite.
Pavicei fundamenta su posición en datos estadísticos que muestran una reducción significativa de víctimas fatales en accidentes de tránsito en Salta. En 2015, se registraron 264 víctimas viales, mientras que en 2025 la cifra descendió a 130, lo que representa una baja de más del 50% atribuida a la normativa de tolerancia cero.
"A favor de la vida"
La asociación sostiene que la ley ha tenido un rol pedagógico, al desalentar la combinación de alcohol y conducción. Destacan que el alcohol afecta capacidades críticas incluso en dosis mínimas, aumentando el tiempo de reacción y generando percepciones distorsionadas que elevan el riesgo de accidentes.
Argumento jurídico
Pavicei apoya su rechazo a la flexibilización en la doctrina del "cliquet" de la Corte Suprema de Justicia, que impide retroceder en estándares de protección de derechos humanos como la vida y la salud. Aseguran que modificar la ley sería invalidar el esfuerzo preventivo logrado en la última década.
Respuesta al sector bodeguero
La asociación también respondió a críticas del sector bodeguero que vinculan la ley con la crisis en ventas de vino, calificando ese argumento de "engaño" y señalando que factores económicos generales explican esas caídas. Instan a priorizar la salud pública sobre intereses económicos.
Finalmente, Pavicei anunció una conferencia de prensa para el miércoles 18 de febrero de 2026 a las 9:30 en el Centro Cívico Municipal de Salta, donde expondrán familiares de víctimas y especialistas en seguridad vial para defender la continuidad de la ley de tolerancia cero.
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